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28年800万武汉人圆梦 2天后市民可坐地铁过长江
发布时间:2016-10-28 10:29:30      点击次数:986

  28年800万武汉人圆梦 2天后市民可坐地铁过长江


  从“烟波江上使人愁”到“一桥飞架南北”,再到如今的“一线穿越长江”,武汉从“渡船过江时代”进入“汽车过江时代”,如今又要迈入地铁过江时代了。从1984年开始酝酿,武汉人等了足足28年,终于等到了这一天。


  【渡船时代】


      渡船过江烟波江上愁


  “晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲。日暮乡关何处是?烟波江上使人愁”。长江和汉水把武汉一分为三,他们造就了武汉这座美丽的江边城市,也为人们过江制造了巨大的麻烦。在长达几千年的时间里,渡船是人们最重要的过江工具。


  在那个年代,不只是粤汉码头,武汉关、王家巷、龙王庙、汉阳门码头,每天都顾客盈门。在人们的心中,过一趟江,就像出一次远门。武汉也因此积淀了深厚的码头文化。


  【大桥时代】


      七桥飞架天堑变通途


  随着长江一桥、二桥的建成通车,轮渡的交通作用逐渐退居次位。


  1956年,江汉一桥建成通车。这一年,毛泽东来到武汉,在畅游长江后,写下了凌云壮志:“风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变通途。”一年后,当历史的时针指向1957年10月15日这一天,万里长江第一桥建成通车,从此,长江大桥成为中国的地标,深刻地影响着武汉的交通、经济和社会的发展,持续了几千年的码头文化向大桥文化悄悄转身。


  1995年,武汉长江二桥建成通车了。长江二桥通车前,轮渡公司最高日载客量曾达到30万人次。长江二桥通车后,轮渡多条航线取消,客流量锐减。长江二桥抢走了渡船绝大部分的客流。


  进入21世纪后,随着经济的迅猛发展,三镇的交通需求明显增大,一座座姿态各异的大桥横空出世。


  2000年,白沙洲长江大桥建成,武汉外环线因此画圆;2009年底,武汉第二座公铁两用大桥——天兴洲公铁两用长江大桥建成通车;2011年底,武汉第7座长江大桥——二七大桥建成通车,二环线汉口段和武昌段从此打通。


  随着中部崛起战略的实施,武汉桥梁建设快马加鞭。武汉第二座悬索桥——鹦鹉洲长江大桥将于2014年底通车,届时,二环线将成功画圆,武昌与汉阳之间将添一条快速过江通道。杨泗港长江大桥也即将开工,而随着四环线的建设,青山长江大桥和沌口长江大桥也将上马。


  【地铁时代】


  28年圆梦地铁穿江过


  随着城市化的迅猛发展,随着机动车的爆炸式增长,桥梁已不能满足人们的过江需求,人们需要运量更大、更准时、更快捷的过江工具。于是,万里长江第一条地铁应运而生。


  1984年,京汉铁路移交给武汉市的时候,武汉就开始酝酿建设一条地铁,但由于资金、技术等多方面的原因,最终将地铁改成了轻轨。2004年7月28日,武汉轨道交通1号线(轻轨)一期建成通车,标志着武汉从此迈入轨道交通时代。然而,由于线路太短,辐射能力有限,轻轨在整个交通中影响甚微。800万武汉人希望拥有一条地铁,一条能够穿越长江的地铁。


  2006年,武汉第一轮轨道交通规划终于获得国务院的批准,第二年,地铁2号线就破土动工了。


  武汉地铁2号线,跨越长江两岸,贯穿武汉城市中心区,是武汉市轨道交通网络中的“黄金交通走廊”。工程起于汉口金银潭,终于武昌光谷广场,串起解放大道、中南、街道口、鲁巷四大商业圈。


  地铁施工给沿线交通造成了无数次拥堵,但是,耐心的武汉人熬过来了。人们之所以能够忍受如此艰难的交通状况,只为了围挡上的那句话:“今天的拥堵,是为了明天的便捷。”


  六年来,为了这条地铁,从规划、勘探、设计、施工,到即将开始的运营,有150余家单位,上万人参与建设。他们攻克了瓦斯层、江底高水压等一系列技术难题,最终成功穿越了长江,使武昌和汉口两镇在长江之下成功“牵手”。至此,武汉从汽车过江时代,成功迈入地铁过江时代,800万武汉人实现了乘坐地铁穿越长江的梦想。


  【链接】


  未来5年每年都有地铁通


  根据武汉市2010-2017年的地铁规划,未来还有五条地铁穿越大江,其中,有三条是穿越长江的地铁,分别是4、7、8号线;有两条是穿越汉江的地铁,他们分别是3、6号线。


  据武汉地铁集团介绍,仅地铁2号线一期工程总投资154.6亿元,每公里投资5亿多元。未来每年武汉轨道交通建设投资将达到150亿元。到2017年,武汉轨道交通静态投资将达到1200亿元。如此庞大的资金,从哪里来呢?武汉地铁通过资产租赁、股权融资、银行贷款等方式,多方筹资。


  目前,地铁3、4号线已经全面动工。其中,地铁4号线位于鹦鹉洲大桥旁,在武昌复兴路与汉阳拦江路之间穿越长江,一期工程2013年通车,2014年全线建成通车,届时,武昌和汉阳之间将实现地铁连通,每天将有26万人次乘坐地铁4号线往返于武昌与汉阳之间;地铁3号线在江汉二桥旁穿越汉江,计划2015年通车。


  根据城建计划,地铁7号线从金银湖到武昌南湖花园,在三阳路与秦园路之间穿越长江,正在筹备开工,计划2017年通车;8号线从汉口三金潭到武昌梨园,在黄浦路与徐家棚之间穿越长江,比邻长江二桥,计划2017年通车;6号线从沌口到金银湖,主要走行鹦鹉大道和京汉大道,在江汉一桥旁边穿越汉江,目前正在筹备开工,计划2016年通车。


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